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PGM-48打磨小车升降液压控制系统及故障分析

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文章摘要:PGM,它不暗管综合性,少先队员学会了室如悬罄。

PGM-48打磨小车升降液压控制系统及故障分析


摘要 PGM-48打磨小车升降液压系统主要控制打磨小车的升降,真人博彩\澳门真人博彩:主要在收车和放车时使用。在应用中的故障主要表现在以下三点:①打磨小车无法上升;②打磨小车无法下降;③打磨小车提示速度慢。针对以上问题,根据原理图和实际工作案例进行分析。 

1 液压系统分析
打磨小车提升液压系统的原理见图1。
液压系统正常工作过程为:正常工作情况下,液压泵1通过调压阀、手动阀、三位四通换向阀向提升油缸供油,提升油缸正常提升。在液压泵1出现故障的情况下,使用紧急液压泵2给整个油路供油。正常情况下液压泵1的工作压力为1000psi(69bar),紧急液压泵2的工作压力为1800psi(124bar),整个回路中有3个压力测试口,见图1。


2 故障分析
2.1 打磨小车无法提升
表现为液压泵1正常工作且测试点TP1、TP2的压力均1000psi(若TP1、TP2测试点压力不正常对减压阀和液压泵1进行调节或者维修),且换向阀左端得电(判断标准为电磁阀左端红灯亮),但打磨小车提升油缸均无动作。
依照从简到繁的原则对故障进行分析判断,首先判断电磁换向阀是否正常,电磁阀左端已得电,但无法判断阀芯是否移动到位,需要用螺丝刀去顶阀左端的手动调节孔,一定要顶到位,然后观察提升油缸是否正常提升。如果提升油缸工作正常,则说明阀芯被卡或者电磁阀线圈损坏,需对电磁换向阀做进一步整修处理;如果提升油缸仍然不能正常工作,则需要判断油缸是否内泄。
判断油缸是否内泄的方法如下:将油缸上面的油管去除,打开打磨小车提升开关,观察油缸上端出油口是否出油,如果出油,则表示油缸内泄,需进行更换或者维修。其流程见图2。

2.2 打磨小车无法下降
表现为换向阀右端得电(判断标准为电磁阀右端红灯亮),但打磨小车无法下降。打开打磨小车下降开关,换向阀得电,用螺丝刀去顶阀的右端,如打磨小车会快速下降,说明阀芯被卡或者电磁阀线圈损坏。其流程见图3。
 

2.3 打磨小车提示速度慢
表现为液压泵1正常工作且测试点TP1的压力为1000psi, 且换向阀左端得电(判断标准为电磁阀左端红灯亮),但打磨小车提升缓慢,严重影响收车。
依照从简到繁的原则对故障进行分析判断,首先判断测试点TP2的压力是否为1000psi,若不是1000psi,手动调节调压阀,将压力调整到1000psi,观察打磨小车提升速度是否正常,如果打磨小车提升依然缓慢,则关闭液压泵1的手动阀,开启应急泵,测试测试点TP3的压力为1500psi,打开打磨小车提升开关,观察打磨小车的提升速度。如果打磨小车提升速度仍然很慢,则可判断换向阀开度不够,或者油缸内泄。判断换向阀开度是否够的方法是用螺丝刀顶换向阀的左端,观察打磨小车的提升速度;判断油缸是否内泄的方法同上。其流程见图4。
 

3 总结语
在对液压系统有一定了解的基础上,应用上述方法,可以很快解决打磨小车提升下降的问题。另外原装进口的老式PGM-48打磨车小车提升液压系统与原宝鸡新铁的新式PGM-48打磨车小车提升液压系统有一些不同,只要按照上面的方法和液压系统的原理分析,问题也能很好的解决。PGM-96C打磨车小车的液压系统,3个打磨小车在一起,需同时提升,液压系统稍微复杂一些,同样按照液压系统的基本原理,参照以上方法,问题也能得到解决。
 

 

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点击次数:  更新时间:2016-01-23 15:35:04
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